В Панаме стало фактом уход гонконгского конгломерата CK Hutchison из эксплуатации двух портов, расположенных вблизи Панамского канала. Это решение, которое давно ожидало несколько секторов, было принято на фоне давления со стороны США и Китая и вызвало в стране призывы к тому, чтобы объявленный новый тендер на портовую концессию был открытым и прозрачным.
Контракт 1997 года, который предоставил на 25 лет концессию портам Бальбоа (Тихий океан) и Кристобаль (Атлантический) компании Panama Ports Company (PPC), дочерней структуре CK Hutchison, а также дополнения и автоматическое продление 2021 года, были признаны неконституционными Верховным судом правосудия (CSJ). То есть, они были аннулированы решением суда, которое последовало в ответ на два иска, поданных в июле 2025 года генеральным контролером Панамы Анилем Флоресом.
Концессия, критикуемая десятилетиями Концессия была окружена обвинениями в предполагаемой коррупции и обвинениями в том, что она отражает невыгодные для Панамского государства условия, которое владеет 10% акций PPC. Аналитик Хосе Стуте заявил, что контракт PPC «был одним из худших, которые подписала Республика Панама», с обвинениями в коррупции, восходящими к правительству Мирией Москосо (1999-2004). «Никто не проливает слез по поводу Panama Ports, потому что они не платили то, что должны», — сказал экономист и бизнесмен Фелипе Арготе.
США, Китай и концессия Присутствие гонконгского конгломерата стало основой угрозы бывшего президента Дональда Трампа вернуть себе межокеанский канал, построенный и управляемый Соединенными Штатами более 80 лет. Трамп считал победой соглашение о купле-продаже портов, достигнутое в начале 2025 года между CK Hutchison и консорциумом, возглавляемым BlackRock, почти за 23 миллиарда долларов, сделка, которая была заблокирована Пекином. «Соединенные Штаты воодушевлены недавним решением Верховного суда Панамы», — сказал госсекретарь Марко Rubio. В свою очередь, Китай предупредил, что примет меры для защиты интересов своих компаний, согласно заявлению представителя Го Цзякуна.
Непрерывность операционной деятельности с APM Terminals Президент Хосе Рауль Мулино объявил о новом процессе предоставления концессии, в то время как порты продолжат эксплуатироваться PPC до тех пор, пока решение суда не вступит в законную силу. После этого начнется переходный период, в котором APM Terminals Panama, группы AP Moller-Maersk, временно возьмет на себя операционную деятельность. «Это не так просто, как забрать ключи», — предупредил Арготе, напомнив о наличии трудовых обязательств и вопросов инфраструктуры.
Новая открытая и прозрачная концессия Панамская морская палата (CMP) потребовала узнать параметры и сроки новых концессий и потребовала гарантий прозрачности и участия местных и международных сторон.
