После решения Верховного суда Панамы Китай предупредил, что Панама «заплатит высокую цену» за это решение, назвав приговор «абсурдным, постыдным и жалким», и заявил, что будет защищать интересы своих компаний за рубежом. Мулино пояснил, что существует разница между экономикой, управляемой центральным комитетом Коммунистической партии Китая, и демократической институциональностью, которая существует в Панаме. Он заверил, что больше не будет предоставляться концессия на два порта одной компании, а их эксплуатация будет разделена между разными управляющими. Президент также указал, что после периода переходного управления портами правительство пересмотрит схемы, в соответствии с которыми будут управляться порты. Китай, по сообщениям Bloomberg, попросил свои государственные компании прекратить переговоры о новых проектах в Панаме после того, как Верховственный суд правосудия (CSJ) признал неконституционным контракт, предоставлявший CK Hutchison Holdings Ltd. концессию на порты Бальбоа и Кристиналь. Компания заявила, что с начала текущего года и в недавние времена панамское государство игнорировало свои коммуникации, усилия по консультациям и запросы на разъяснение. Между тем, Panama Ports Company S.A. (PPC) инициировала международный арбитраж против Панамы, считая, что решение было принято в рамках кампании государства, направленной конкретно против этой компании и ее концессионного договора. В свою очередь, президент республики Хосе Рауль Мулино в четверг повторил, что решение Верховного суда является окончательным и должно быть исполнено. Согласно отчету, «азиатский гигант» также попросил судоходные компании рассмотреть возможность перерouting грузов в другие порты, при условии, что эта мера не повлечет значительных затрат. «В отличие от Китая, исполнительный орган Панамы не вмешивается в правосудие и суды нашей страны», — заверил он.
Китай угрожает Панаме из-за решения суда по портам
После решения Верховного суда Панамы Китай предупредил о высоких издержках для Панамы, назвав приговор абсурдным. Президент Мулино подчеркнул различия в экономических моделях и пообещал пересмотреть управление портами.