Рост цен на нефть и топливо повышает стоимость морской навигации, поэтому более короткие маршруты, такие как Панамский канал, становятся более привлекательными. Этот сдвиг не обязательно означает увеличение количества транзитов, а скорее корректировку в перемещении грузов. Тогда США придется покрывать этот рынок, и наличие короткого маршрута становится важнее. Администратор также отметил, что влияние будет зависеть от продолжительности конфликта. По словам администратора Панамского канала Рикаурте Васкеса, в интервью SNIP Noticias, рост цен на нефть и топливо может сделать более ценными более короткие морские маршруты, такие как Панамский канал, что может повлиять на логистические решения судоходных компаний на фоне текущей напряженности на Ближнем Востоке. Васкес объяснил, что когда растут затраты на навигацию, более эффективные маршруты становятся более значимыми в мировой торговле. По его словам, судоходные компании могут выбрать назначение более крупных судов или переорганизацию перебазирования контейнеров. "Это может повлиять на три вещи: груз, производство и перебазирование контейнеров, которые вместо того, чтобы следовать по самому длинному маршруту, будут приходить через Панаму", — пояснил он. В такой вероятной ситуации судоходные компании будут назначать более крупные суда. "Это не обязательно увеличит количество транзитов, но увеличит размер судна, что для Панамского канала означает маржинальный доход, поскольку мы взимаем плату в зависимости от размера судна", — отметил он. Часть этих корректировок также может включать большую активность перевалки в портовых терминалах Панамы как часть оптимизации маршрутов. Васкес также указал, что одним из сегментов, где можно будет наблюдать дополнительную активность, является сжиженный природный газ (СПГ), особенно если Азия понадобится больше поставлять из США. Но если ситуация затянется, "то возможно перераспределение маршрутов". "Если конфликт заканчивается относительно быстро и все нормализуется в течение первых трех недель или первого месяца, то влияние гораздо меньше. Это просто временное нарушение на рынке", — подчеркнул он.
