Панамский канал обновил свою долгосрочную программу по распределению слотов для судов, LoTSA 2.5, чтобы повысить гибкость в датах и времени бронирования. Процесс распределения слотов состоится 28 апреля 2026 года, а реализация программы начнется 16 мая. По словам Юмико Касиано, руководителя отдела доходов канала, система LoTSA призвана дать клиентам большую уверенность в своих операциях. Она возникла из-за потребности пользователей в большей предсказуемости. Многие клиенты отмечали, что для них критически важно иметь гарантию прохания канала в определенный период. Новая версия программы LoTSA 2.5, опубликованная Управлением Панамского канала, включает изменения, направленные на повышение гибкости управления транзитами. Среди основных новостей — возможность переноса слотов на следующий месяц для контейнеровозов, а также запрос на ранний транзит для судов, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ) и сжиженный нефтяной газ (СУГ), при наличии операционной возможности. Также обновлена структура пакетов слотов, с учетом предпочтений клиентов, которые отдали выбор более предсказуемым схемам. Внедряется система аукционов в 30-минутных циклах для ускорения процесса. Программа LoTSA 2.5 по-прежнему ориентирована на суда неопанамакс и долгосрочное резервирование. Период бронирования охватывает с 5 июля 2026 года по 2 января 2027 года, в среднем по три слота в день. Управление канала разрешит больше запросов на изменение дат, но с дополнительными комиссиями. Клиентам будет разрешено переносить или переносить вперед более одного слота в месяц. Для газовозов с ежемесячными слотами разрешено использовать до четырех слотов в месяц. Условия отмены остаются прежними: отмена за 15 дней до транзита повлечет штраф в размере 80% от стоимости. Для клиентов основная ценность программы — это предсказуемость. Эти изменения направлены на оптимизацию логистики клиентов, сокращение времени ожидания и повышение надежности сервиса.
Обновление программы LoTSA 2.5 для Панамского канала
Панамский канал представил обновленную версию программы LoTSA 2.5, которая предлагает судовладельцам большую гибкость в бронировании слотов для прохода через канал. Нововведения включают возможность переноса дат для контейнеровозов, ранний транзит для газовозов и новую систему аукционов, направленную на повышение эффективности и предсказуемости.