巴拿马运河更新了其船舶长期配额计划 LoTSA 2.5，以在预订日期和时间上提供更大的灵活性。配额分配竞赛将于 2026 年 4 月 28 日举行，而该计划的实施将于 5 月 16 日开始。根据运河收入管理团队主管 Yumiko Casiano 的说法，LoTSA 只是一种运河分配预订配额的方法，旨在为客户提供更大的确定性。Casiano 解释说，该系统源于用户对其运营中更高可预测性的需求。“许多客户向我们表示，对他们来说，能够在特定时间内通航的确定性非常重要，”她强调，该方案允许更自信地规划合同和物流运营。由巴拿马运河管理局发布的 LoTSA 2.5 计划新版本纳入了旨在提高通航管理灵活性的更改。向客户通报的主要新功能包括，集装箱船可以将配额推迟到下个月，以及为运输液化天然气和液化石油气的船只申请提前通航（称为 TIA），视运营可用性而定。该计划的新版本还更改了配额包的结构，在固定和灵活模式之间调整了供应。“我们减少了灵活包的数量，因为我们注意到在上一轮供应中，客户更倾向于固定包，”Casiano 解释道，指的是用户对更可预测方案的偏好。该方案还引入了空间分配的调整，现在将根据签约的包类型和通航方向重新分配。此外，将实施一个 30 分钟周期的密封投标拍卖系统，以加快流程并提高配额分配的竞争力。“这样一来，未能获得固定包的客户可以选择灵活包，”她详细说明。根据 ACP 的说法，LoTSA 2.5 仍然专注于新巴拿马型船舶和长期提前分配通航配额，这使客户能够以更高的可预测性规划其物流运营。该计划具有更短的预订范围，维持六个月的期限，在此期间将覆盖从 2026 年 7 月 5 日到 2027 年 1 月 2 日，平均每天三个配额。在运营灵活性方面，ACP 将允许更多的日期变更请求，但需支付费用。在这种情况下，Casiano 解释说，该计划扩展了推迟或提前配额的选项，允许客户根据需求调整其物流需求。“现在允许他们……每月可以推迟或提前不止一个配额，”该专家指出。对于拥有月度配额的油轮，客户将被允许在预订、推迟和提前配额之间每月最多使用四个配额。同样，取消的条件保持更明确：至少提前 15 天取消将意味着收取报价价值的 80% 费用。对于用户来说，该计划的主要价值仍然是可预测性。“LoTSA 的主要价值在于他们能够在特定时间内通航的确定性，”Casiano 断言，并补充说灵活性和个性化支持也是该系统被采用的关键因素。该实体强调，这些调整旨在优化客户物流、减少等待时间并提高服务可靠性，在全球海运贸易日益增长的背景下。预订将涵盖从 2026 年 7 月到 2027 年 1 月的期间。
