Метро Панамы объявило, что сохранит свое текущее расписание на Линиях 1 и 2, которое действует с 5:00 до 11:00 вечера с понедельника по пятницу и по воскресеньям с 7:00 до 10:00 вечера. Это решение было принято после консультации с президентом Хосе Раулем Мулино о возможности продлить расписание до полуночи, вариант, который компания посчитала неприемлемым из-за возможных увеличений затрат на обслуживание.
Изначально, в 2014 году, метро работало с 5:00 до 10:00 вечера, а в апреле 2016 года время было продлено до 11:00 вечера с понедельника по субботу. Президент выразил свою поддержку идее продлить расписание до полуночи, подчеркивая, что это принесет пользу университетским студентам и ночным работникам, акцентируя внимание на безопасности использования метро в это время.
Линия 1 соединяет Альбрук с Вилла Зайта на севере Панамы, в то время как Линия 2 идет от Нового Токумена до станции Мачетасо в Сан-Мигелито, связываясь с Линией 1. Президент Мулино объявил, что проконсультируется с директором метро, Цезарем Пиньоном, относительно возможности продлить обслуживание еще на один час, до полуночи, как на Линии 1, так и на Линии 2, поскольку считает, что такое продление не окажет значительного влияния на текущее обслуживание.
Метро Панамы отметило, что благодаря поддержке Министерства экономики и финансов были выделены дополнительные ресурсы для найма оперативного персонала и покрытия расходов на электроэнергию и обслуживание. Они подчеркнули важность ночного обслуживания, которое включает в себя ключевые работы на рельсах, подстанциях и туннелях, повторяя, что они соблюдают международные нормы в области железнодорожного транспорта для обеспечения безопасности пользователей.
Компания также отметила, что после 11:00 вечера спрос на пользователей обслуживается автобусами MiBus, и сокращение времени, отведенного на ночное обслуживание, требовало бы корректировок в персонале, оборудовании и графиках, что сказалось бы на затратах и качестве обслуживания. В конечном итоге, Метро Панамы подтвердило свою приверженность безопасности граждан, пользующихся общественным транспортом, считая это неоспоримым приоритетом.
