Европейский Союз и Национальная секретариат железных дорог Панамы объединили усилия для укрепления первых этапов железнодорожного проекта в Панаме, который нацелен не только на соединение Панамы с границей Коста-Рики, но и на консолидацию региональной сети в Центральной Америке. Это представляет собой значительный импульс для инициативы, которая сталкивается с задачей обеспечения разнообразного и специализированного финансирования.
Проект имеет целью улучшение связности и укрепление региональной интеграции, ставя Панаму в качестве ключевой точки в логистической сети Центральной Америки. В этом контексте следует отметить участие инженера Генри Фаарупа, признанного за его лидерство в железнодорожном проекте и считавшегося одним из самых значительных для региона.
Во время встречи Фааруп и президентский советник по железнодорожным вопросам Роберто Рой подчеркнули важность того, чтобы Панама продвигалась, чтобы быть исключенной из международных списков. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) может сыграть ключевую роль в финансировании, хотя ожидается участие множества источников для обеспечения жизнеспособности и устойчивости проекта в долгосрочной перспективе.
Встреча между ЕС и СНДФ отметила значительный шаг в международном сотрудничестве, при этом Европейский Союз подтвердил свою приверженность развитию железнодорожной системы в Центральной Америке. Эти усилия имеют принципиальное значение для облегчения доступа к международным фондам и обеспечения того, чтобы проект соответствовал самым высоким стандартам.
На следующих этапах инженер Фааруп примет участие в Форуме K-CAFTA в Коста-Рике, способствуя продолжению переговоров между СНДФ, БЦИЕ и Институтом коста-риканских железных дорог (ИНКОФЕР). Обсуждается возможность сотрудничества через Фонд адаптации к изменениям климата для Центральной Америки, управляемый Центральноамериканским банком экономической интеграции (БЦИЕ).
